チベット・ニンチ（林芝）、雪山に囲まれ、道路はくねりながら蛇行する。2025年12月28日——チベット・ニンチで開催された「2025ロードトリップ大会」の期間中、SOIN（証券コード：871539）傘下のSOIN AIは、ロードトリップのインテリジェント化分野における技術代表として、大会の一連の活動に終始深く参加しました。SOIN AIのCTO胡騰宇（フー・トンユー）が招きに応じて出席し、メインフォーラムで基調講演を行い、産業界の各当事者とともに、ロードトリップのシナリオにおける人工知能の実際の展開経路を共同で検討しました。
本届大会は「道路こそ生活」を核心的理念とし、ロードトリップ産業チェーンの上流から下流までの多くの実践者、学術専門家、政策研究者を集めた、ロードトリップ分野で年間最も影響力のある産業の祭典です。SOIN AIの参加は、Agentic AI技術が汎用概念からバーティカルシナリオの深い価値創造へと移行しつつあることを示しています。
コア活動の振り返り：技術共有からエコシステムの共同構築へ
大会の重要な参加者として、SOIN AIは複数の核心セッションに深く関与しました：
大会の目玉である「2025ロードトリップエコシステム大会」メインフォーラムで、胡騰宇は『境界なき道：AIはいかにロードトリップの体験と想像を再形成するか』と題した基調講演を行いました。講演では、現在のAI旅行アプリケーションにおける「概念は多いが実装は少ない」という業界のペインポイントに正面から向き合い、AWEエンジンを基盤とするSOIN AIの「出発前のインテリジェントな計画—旅中のリアルタイム同行—旅後のコンテンツの定着」というフルチェーンソリューションを体系的に解説し、参加者の幅広い共感を呼びました。
注目すべきは、大会期間中に胡騰宇が「2025ロードトリップエコシステム大会」の主任委員に正式に任命され、陳波（チェン・ボー）監督のインタビューを受けたことです。このインタビューは陳波監督がホストを務めました。陳波監督は中国のベテランドキュメンタリー制作者で、人文地理とロードトリップという題材に長年携わり、繊細な人文的視点と詩的な映像言語で知られ、旅人が道の上で抱く精神的核心を捉えることに長けています。インタビューの中で、胡騰宇はSOIN AIが製造業・金融業で培ったAgentic AIの実装経験を踏まえ、ロードトリップエコシステムのデータ標準構築、インテリジェントサービスインターフェースの規範、クロスプラットフォーム協働メカニズムなどの議題について専門的な提案を行い、業界のインテリジェント化アップグレードには「まずロードトリップのインテリジェント基盤を築いてから、インテリジェントアプリケーションエコシステムを語るべきだ」と強調し、ロードトリップエコシステムの持続可能な発展に技術的視点からの体系的思考を寄与しました。
G318年会およびロードトリップ・クリスマスイブのイベントでは、SOIN AIは全国各地のドライブ旅行クラブ、観光文化機関、産業チェーンのパートナーと深いつながりを築きました。これらの非公式な交流の場は、技術提供者と産業実践者の間に貴重なコミュニケーションの架け橋を築きました。
ロードトリップエコシステムのクローズドシンポジウムでは、SOIN AIのCTO胡騰宇が、業界初の権威ある賞「馬甪（マールー）賞」の設立に関する検討に参加しました。この賞は、ロードトリップ分野の価値の標準とインセンティブ体系を構築し、業界の規範的発展を推進することを目指しています。SOIN AIは、AIデータモデリングと業界研究における技術的蓄積を基に、賞の設立のためのルール枠組みと評価メカニズムに深い研究報告のサポートを提供し、業界ガバナンスにおけるAI技術企業の専門的価値を示しました。
さらに、SOIN AIは国民道路G318のドキュメンタリー三部作の第一作『あの山を越えて』のプレミア上映会にも参加し、ロードトリップ文化の内包への理解をさらに深めました。
業界の先駆者に敬意を：李克崎（リー・カーチー）と国民道路G318
本届大会の中心発起人であり、国民道路G318「この一生、運転すべき」ブランドの創業者である李克崎氏は、長期主義へのこだわりとロードトリップ事業への深い献身によって、参加者全員の敬意を勝ち取りました。李克崎氏は十余年間一日も休むことなく、G318を地理的な意味での国道から、文化的アイデンティティとライフスタイルを担う国民的なIPへと昇華させ、その集約された産業エコシステムはロードトリップ分野に欠かせない価値の座標となっています。
SOIN AIは李克崎氏とそのチームに敬意を表します。こうした産業に根ざし、初心を堅持する実践者がいてこそ、技術の応用には真実のシナリオの土壌と価値の錨が提供されるのです。技術はこうした産業ビジョンに奉仕してこそ、その社会的価値を真に発揮できます。
技術力の証明：AWEエンジンがロードトリップエージェントの実装を駆動
大会期間中にSOIN AIが示したのは、参加の深さだけでなく、実装可能な技術力です。胡騰宇は講演の中で、ロードトリップの複雑さゆえに、従来のチャットボットではなくAgentic AIに依拠せざるを得ないと強調しました。「従来のAIアシスタントは『質問に答える』ことしかできませんが、エージェントは『意図を自律的に理解する—タスクを計画する—ツールを呼び出す—実行を完遂する』ことができます。この『言うだけでなく実行する』能力こそ、AIが実際の旅行シナリオで価値を創造する根本です」。
この能力を下支えするのが、SOIN AIが自主開発したAgentic Workflow Engine（AWE）エージェントワークフローエンジンです。AWEはエンタープライズ級のAIオペレーティングシステムとして、先端製造業と金融分野でスケール化の検証を終えており、三つのコア優位性を備えています：
マルチエージェント協調アーキテクチャ：ルートエージェント、予算エージェント、コンテンツエージェントなどの並列作業をサポートし、複雑なタスクの動的オーケストレーションと自律的実行を実現；
フルスタックデータ接続能力：MCP標準プロトコルを通じて地図、天気、交通などの公開APIを統合し、Computer Use技術を用いてコンテンツプラットフォームの閉鎖的なデータの壁を突破、「データ—サービス—エージェント」の閉ループを構築；
埋め込み型であって置き換え型ではない：AWEは既存の旅行エコシステム（携程Trip.com、飛猪Fliggy、高徳Amapなど）との深い統合を目指したインテリジェントプラグインとして設計され、導入のハードルを下げ、顧客の既存投資を保護します。
AWEエンジンを基盤に、SOIN AIは観光文化シナリオに向けた完全な製品マトリクスを形成しています：出発前には5分で動的に調整可能な旅程プランを生成、旅中はリアルタイムのリスク警告と緊急対応を提供、旅後は素材を自動整理して再利用可能な知識資産を生成します。この閉ループは「Zhixing 318」などのプロジェクトでそのエンジニアリングの実現可能性を検証済みです。
B端の優位からC端への拡張：SOIN AIの戦略的配置
SOIN AIのコアビジネスはエンタープライズ級Agentic AIアプリケーションに集中しています。先端製造業ではAutonomous Lifecycle Assistant（ALA）製品で研究開発のインテリジェント化を、金融・不動産分野ではAgentic Documents Suite（ADS）でドキュメント処理の自動化を実現しています。このロードトリップ大会への深い参加は、成熟したB端（法人向け）の技術能力を観光文化のC端（個人向け）シナリオへ拡張しつつあることを示しています。
この戦略的拡張の論理は明快です。ロードトリップシナリオは「多源異種のデータ、動的な意思決定の需要、長いチェーンにわたるサービス協働」という典型的特徴を持ち、製造業の研究開発や金融文書処理などのB端シナリオと、基盤技術の需要において高度に一致しています。SOIN AIは汎用大規模モデルを作らず、業界のノウハウを再利用可能なエージェント技術資産として蓄積します。この「シナリオ駆動＋知識資産化」の哲学により、同社は異業界横断的な応用において迅速な移転とスケール化した実装の能力を備えています。
結び：技術が力を与え、エコシステムを共に築く
今回のニンチの旅は、SOIN AIにとって技術の披露であるだけでなく、産業価値観の深い一致でもありました。同社は、AIの価値は人の旅行体験に取って代わることではなく、複雑な事務作業をエージェントに任せ、人は道そのものを感じることに集中できるようにすることにあると確信しています。
今後、SOIN AIは開かれた姿勢で、ロードトリップエコシステムの各当事者とデータ共有とサービス相互運用のメカニズムを共同構築し、観光文化産業におけるAgentic AI技術の深い応用を推進していきます。胡騰宇が講演で述べたように：「AIアプリケーションは、実装こそが王」。SOIN AIは確かなエンジニアリング能力と業界への謙虚な姿勢をもって、ロードトリップのインテリジェント化アップグレードの信頼できる技術パートナーになることを願っています。